JR各站內為什麼身在迷宮中的旅人不會迷途?

日本有3成人口,都住在JR東日本的通勤範圍裡,每天平均載客量高達1659萬人。

令人意外的是,儘管人潮洶湧,JR各站內的人群仍井然有序的分流,每個行進的人都知道自己將前往的方向與目的。

即使是在如迷宮般複雜網頁設計的東京車站,也很少看到六神無主的迷途旅人。

第一次在日本關東搭JR鐵路的人,很難不被那張密密麻麻的路線圖嚇到。以東京站為核心,綠色的山手線、橘色的中央線與紅色的京葉線等37條路線彼此交錯,

從市中心的上野、品川,蔓延到市郊的宇都宮、熱海,織出JR東日本廣闊的交通網路。

為什麼身在迷宮中的旅人不會迷途?讓JR的視覺系統改頭換面的幕後功臣,正是全日本最大的綜合性設計集團GK Design。

1952年GK Design成立,企圖以設計的力量協助戰後凋敝的日本社會復興。時至今日,GK Design的多數作品,也都帶有深刻的社會設計意涵。

GK Design集團前社長、現任董事田中一雄說起自家設計的特色,語氣中帶著點日本人常見的嚴肅內斂。他說:「雖然說起來有點害羞,但社會設計就是愛的設計」。

1989年的JR影片製作設計是GK Design代表作之一,也正是田中一雄口中「對人有愛」的設計。

愛,不只是人與人之間的情愛,更是把他人放在心上的體貼。沒有愛的設計師,只會自顧自的做自己想做的作品,並不真正關心使用者的需求,而心中有愛的設計師,

則懂得好好傾聽人與環境的聲音。

設計落入凡間,從使用者思考

設計師不是如神般俯瞰自己的傑作,而是把自己放在使用者的高度,想像人們如何使用設計。田中一雄說,在JR案子裡,設計師們的思考是「網路行銷系統性的思考」。

當構思草圖時,他們也在腦海中和乘客一起搭了一次JR,一步步的拆解進站、乘車、出站的過程。最後,他們選擇以色彩學的搭配,串起複雜的指示系統。

乘客只要知道自己要搭乘的路線代表色,就絕對不會迷路。

以經過池袋、新宿等東京精華地段的山手線為例,乘客要進站時會看見入口黑底綠邊的車站牌誌,那是JR的企業顏色。進站後,白底黑字的指示牌上寫有不同路線的名稱、

月台數字和方向,也標出各線代表色。山手線的乘客接下來只要跟著青色的指示牌走,就能找到月台所在地。

上月台階梯前的標示是黑底白字,但上階梯後,為了讓旅客能夠區分左右不同的路線,標示底色又全部換成路線的代表色。例如月台右側的山手線牌誌是綠色,

左側的中央總武線牌誌則是黃色。

月台上,乘客可以看見完整的路線圖,確認自己的出站地點。下車後,所有出口相關的標示一律都是黃色,出口前也會有指示牌詳細標明不同出口的周邊景點和轉乘資訊。

Via:30 BLOG